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項(xiàng)目簡介

擬建場地位于攀枝花市攀鋼廠區(qū)軌梁廠，交通極為便利。擬建擋墻及重軌轉(zhuǎn)向架位于邊坡陡坎位置。據(jù)查閱原始地形圖，場地內(nèi)共發(fā)育有山脊和沖溝。沖溝呈“U”字型，緩傾，自西向東傾斜，地形起伏較大。沖溝原有形狀已被改造、破壞，局部地段為填土掩埋或經(jīng)過人工整治處理?，F(xiàn)冷彎型鋼廠車間位于沖溝填土上。攀枝花地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，屬第二組。

待解決工程問題

擴(kuò)能改造項(xiàng)目場地臨近在建廠區(qū)內(nèi)在建紅旗I線高架橋，現(xiàn)狀為兩道漿砌塊石擋墻，需要在現(xiàn)廠區(qū)與在建高架橋之間填平作為新建項(xiàng)目場地。其中Q1-Q7段場地設(shè)計(jì)高程(1101.1米)與底部(1085.6米)高差達(dá)15.8米，無放坡及收臺(tái)空間。基底自上至下為素填土、碎塊石填土、含礫粉質(zhì)粘土和卵石，較為軟弱。

永固為此項(xiàng)目提供加筋土方案設(shè)計(jì)、加筋材料及現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)。

擋墻處理方案

      1）加筋土擋墻的范圍

其中Q1-Q7段采用加筋土擋墻結(jié)構(gòu)，擋墻長約300米，高度4-16米，兩端與毛石砼擋墻相接。為保證底部加筋長度，須將底部原有漿砌塊石擋墻拆除，基礎(chǔ)挖平。

2）加筋土擋墻的斷面

此次涉及加筋土擋墻為超高擋土墻，因場地限制無法放坡及收臺(tái)，設(shè)計(jì)采用單階垂直斷面。擋墻的加筋材料長度采用下短上長斷面設(shè)計(jì)，加筋材料層間距0.5米。兩層加筋帶之間另鋪設(shè)土工格柵一層，豎向間距每4米增設(shè)一層水泥穩(wěn)定土以增強(qiáng)加筋土擋墻內(nèi)部穩(wěn)定性。

3）加筋土擋墻基礎(chǔ)

因基礎(chǔ)較為軟弱，加筋土擋墻基底采用CFG樁處理以滿足承載力要求。

加筋土擋墻的構(gòu)造要求

    1）加筋材料采用鋼塑復(fù)合加筋帶，鋼塑復(fù)合材質(zhì)，設(shè)計(jì)力學(xué)及物理尺寸指標(biāo)必須滿足交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程土工合成材料　土工加筋帶》（JT/T517-2004）的要求。

    2）加筋體填料要求采用碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖回填，綜合內(nèi)摩擦角不小于35度，與加筋材料接觸部分的填料不允許有尖銳的棱角以避免損傷加筋材料。填料分層碾壓，加筋體區(qū)域內(nèi)及加筋體以外壓實(shí)度均要求不小于93%。

    3）加筋擋墻墻面采用C30預(yù)制混凝土鋼筋混凝土模塊，模塊錯(cuò)縫組合安裝，要求與加筋材料連接可靠。加筋土擋墻基礎(chǔ)和帽石要求采用現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土。

    4）加筋土擋墻在墻面、墻面后方及加筋體后方須采取防水、排水措施，防止擋墻積水。