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項(xiàng)目簡(jiǎn)介

  北碚濱江路協(xié)合段項(xiàng)目地處嘉陵江北碚段南岸，位于北碚老城區(qū)西北側(cè)，距重慶市區(qū)直線距離33公里，距北碚區(qū)政府直線距離5公里，東與北碚現(xiàn)有濱江路相接，西靠縉云山。濱江路協(xié)合段道路工程（含橋梁）項(xiàng)目起于郭家沱濱江路終點(diǎn)，止于北泉路與云開(kāi)路現(xiàn)狀交叉口,全長(zhǎng)1605.247米，為城市支路。濱江路協(xié)合段工程道路規(guī)劃紅線寬度16m，雙向兩車道，車行道寬度8m，兩側(cè)各4m寬人行道，設(shè)計(jì)行車速度為30km/h。

待解決工程問(wèn)題

其中K0+630～K0+845段左側(cè)為填方路基段，填方高度約3.00m～7.00m，現(xiàn)狀地形平緩，屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，上覆土層為粉質(zhì)粘土層，厚度約0.50m。下伏基巖主要為砂質(zhì)泥巖夾薄層砂巖。地質(zhì)構(gòu)造屬北碚向斜西翼。地形坡角2º～3º，巖土分界面平緩，巖土分界面坡角3°～5°，道路填筑后不會(huì)沿巖土分界面滑動(dòng)。本段原設(shè)計(jì)為懸臂式鋼筋混凝土擋墻，因工期較緊，同時(shí)，本段擋墻外側(cè)緊臨G75蘭海高速北碚收費(fèi)站辦公場(chǎng)地，擋墻結(jié)構(gòu)需考慮與辦公環(huán)境結(jié)合，不宜設(shè)置圬工墻面支擋結(jié)構(gòu)。通過(guò)方案比選，設(shè)計(jì)變更為柔性生態(tài)加筋土擋墻結(jié)構(gòu)方案。

永固為此項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)方案、加筋材料及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)。同時(shí)，永固聯(lián)合交通部科學(xué)研究院針對(duì)柔性墻面加筋土擋墻綠化問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)課題研究，在本項(xiàng)目開(kāi)展試點(diǎn)。

擋墻處理方案

設(shè)計(jì)采用單階生態(tài)加筋土擋墻的結(jié)構(gòu)形式，墻高2～8米，長(zhǎng)度215米。因擋墻線路方向地形起伏為減少開(kāi)挖，擋墻底部開(kāi)挖成臺(tái)階狀，生態(tài)柔性加筋土擋墻墻面坡率1：0.25，擋墻施工時(shí)預(yù)埋管道，以便市政管網(wǎng)鋪設(shè)。加筋材料采用CATTX80-30型整體鋼塑土工格柵，豎向間距0.4米，鋪設(shè)長(zhǎng)度8米，墻面反包長(zhǎng)度4米。加筋土擋墻底部設(shè)置40cm碎石水平排水層。墻頂采用現(xiàn)澆C25鋼筋混凝土壓頂兼做人行道欄桿基礎(chǔ)，墻腳采用現(xiàn)澆C25素砼護(hù)腳。

    加筋土擋墻墻面從外至內(nèi)由兩部分組成：1、生態(tài)袋袋裝種植土綠化，2、300厚袋裝碎石層反濾。整體鋼塑土工格柵在坡面處對(duì)種植土及碎石反濾層進(jìn)行反包。填料選取場(chǎng)地內(nèi)開(kāi)挖棄方，嚴(yán)禁采用淤泥、腐質(zhì)土、白堊土及硅藻土等。施工中在墻面反包袋裝體內(nèi)設(shè)置草籽等綠化材料，后期對(duì)坡面進(jìn)行灌木補(bǔ)種，同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)以便生態(tài)恢復(fù)。