2021乱码精品1区2区3区,成熟妇人a片免费看网站,被黑人伦流澡到高潮HNP动漫,国产白嫩漂亮美女在线观看

设计咨询案例 模块式加筋土挡墙 整体式加筋土挡墙 生态加筋土挡墙 生态加筋土边坡 加筋土复合地基 装配式挡墙 装配式护坡 新型技术 施工承包案例 工程总包 施工承包 劳务分包
肯尼亚基苏木道路修复项目加筋土挡墙
施工時間:2012年
采用產(chǎn)品:钢塑复合加筋带CAT30020B
墻面型式:矩形槽形钢筋混凝土预制面板
解決工程問題:节省造价、减少占地、弃方利用
詳細(xì)信息

項(xiàng)目簡介

肯尼亞是中國開展對非高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)和工業(yè)化這“三網(wǎng)一化”及產(chǎn)能合作的先行先試示范國家之一,吸引了眾多中國企業(yè)參與重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?;K木公路工程位于尼亞薩省基蘇木市,是肯尼亞北方走廊公路網(wǎng)的一部分。道路施工總長度約40公里,其中包括9座橋梁。主要施工內(nèi)容為市政道路的修復(fù)與升級,以及新修南部支路的建設(shè),包括車行道、橋梁、人行道、自行車道、排水系統(tǒng)、道路照明系統(tǒng)和道路標(biāo)線等。由世界銀行和肯尼亞政府提供資金支持。

建成后的基蘇木公路將是肯尼亞西部等級最高、各項(xiàng)設(shè)施最齊全的第一條高等級公路,其中南部支路是從原先的沼澤地上穿過的。工程完工后,將會極大改善基蘇木市的交通條件,極大地緩解基蘇木市內(nèi)的交通壓力,所有的大車都可以直接從南部支路去通往烏干達(dá)的一條主干道布西亞路,大大改善了交通環(huán)境。

由于公路沿線地勢較為平坦,為滿足線路封閉要求,需要修建約9座橋梁跨越其他道路。橋梁引道采用加筋土擋墻結(jié)構(gòu),本項(xiàng)目中9座加筋土跨線立交橋臺情況大致相同,墻高從0~10m,因征地受限兩側(cè)無法自然放坡。設(shè)計(jì)橋臺采用混凝土擋墻,引道采用雙面加筋土墻,墻頂采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。

Copyright © 重慶永固建筑科技發(fā)展有限公司 ALL Rights Reserved. ? 渝ICP備20009422號-1 技術(shù)支持: 盛世匯博