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肯尼亚内罗毕西环路加筋土挡墙工程
施工時(shí)間:2019年12月-2020年10月
采用產(chǎn)品:钢塑复合加筋带CAT30020B型
墻面型式:CB型墙面模块
解決工程問(wèn)題:减少占地、节省造价、减少土方回填量
詳細(xì)信息

項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

        肯尼亞內(nèi)羅畢西環(huán)城路項(xiàng)目起于南環(huán)城路終點(diǎn)基庫(kù)尤鎮(zhèn),止于北環(huán)城路起點(diǎn)魯阿卡轉(zhuǎn)盤,主線全長(zhǎng)16.79公里,建成后將與南環(huán)城路、東北環(huán)城路形成閉合環(huán)線,有效疏解內(nèi)羅畢中心城區(qū)的交通壓力。作為肯尼亞政府“2030遠(yuǎn)景規(guī)劃”旗艦項(xiàng)目之一,西環(huán)城路項(xiàng)目將對(duì)拉動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起重要作用。

解決工程問(wèn)題:

        為提高道路通行能力,西環(huán)線在原有道路上進(jìn)行改建,采用立交形式上跨其他線路,上跨橋引道兩側(cè)為原有道路邊坡,因征地限制,無(wú)法再進(jìn)行放坡。

擋墻設(shè)計(jì)方案:

因跨線立交橋引道兩側(cè)無(wú)法采用自然放坡,設(shè)計(jì)采用雙面加筋土擋墻結(jié)構(gòu),端頭處采用加筋土擋墻,轉(zhuǎn)角處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土構(gòu)造柱銜接,墻面采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。加筋土擋墻墻高2-12m,引道兩側(cè)分別采用加筋土擋墻結(jié)構(gòu)。

永固公司提供從項(xiàng)目設(shè)計(jì)到施工的全程技術(shù)支持。

加筋土擋墻主要構(gòu)造

1.墻面模塊:墻面模塊采用CB型預(yù)制鋼塑混凝土槽形面板。

2.擋墻填料:紅粘土(綜合內(nèi)摩擦角30度,C=0KPa)

3.加筋帶的與墻面模塊的連接:采用穿繞穿筋孔的方法連接。

4.擋墻排水:在墻趾外側(cè)設(shè)置40cm寬漿砌片石排水溝,由于擋墻左右兩側(cè)及頂面全部封閉,頂部因縱坡自然排水,面板處梅花狀布置泄水孔,泄水孔后采用級(jí)配碎石反濾包。

5.沉降縫:基礎(chǔ)、墻身和帽石設(shè)計(jì)1-2cm寬沉降縫,采用聚苯乙烯泡沫板填縫,間距10-15m設(shè)置一道。在地質(zhì)情況變化處增設(shè)沉降縫。

6.地基處理:擋墻地基情況較好,面板基礎(chǔ)保證1m埋深。

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